пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅ

Здравствуйте Дмитрий Юрьевич. Удивлялся только несколько секунд, а потом понял, что вы и сами ответили на свой вопрос.
Ключевое слово даже не обезвоживание, которое наступает после довольно долгого ближе к 2часам бега, а все-таки, пока мышцы.
Дело в том что привычно бегая лишь в районе часа, вы еще не приучили все мышцы, не только основные –бедро икроножка, но и мелкие которые держат тело в определенном положении, заставляют поддерживать упругость движений работать долго.
В итоге, по мере продвижения, незаметно техника разбалансируется, появляются более сильные тормозящие натыкания пяткой, лишние, не связанные с продвижением вперед колебания тела, закручивание, разбалтывание рук, а может по мере энергетической усталости и незаметное закрепощение.
В итоге, с каждой минутой на преодоление каждого километра вы тратите все больше энергии, в то время, как стереотип движений дисциплинированно выбеганного РОМА остается в разы дольше стабильным, и соответственно при той же скорости в ед. времени он тратит одно и тоже к-во энергии, вот и пульс его стабилен. А ваш подрастает.
Т.е. какой-то проблемой, или особенностью вашего сердца это не является.
Оно вполне адекватно реагирует на увеличивающийся расход энергии из-за слома движений, несмотря на постоянную скорость.
Это будет постепенно нивелироваться, по мере того, как вы будете переходить к более длинным кроссам. Я просто жду, когда вес приблизится к 80, поэтому длительную даю пока на лыжах.
Пока старайтесь в беге следить за максимальной продольностью всех движений, ведь ваша цель двигаться вперед, а не зигзагами и в сторону. Не сгибайтесь по мере усталости, бегите вперед раскрытой грудной клеткой, а взгляд с землей должен пересекаться метров на 30 впереди. При этом, так должно получаться без запрокидывания головы.
Не позволяйте по мере бега терятьсебе упругость наступания-отталкивания. Старайтесь время нахождения на опоре делать короче, а лететь дальше. Пока летите - отдыхайте!
Все холостые выносы рук ног, старайтесь посылать вперед хоть и довольно хлестко, но сразу же отключать усилие –пусть летит дальше по инерции и отдыхает. Ничего не закрепощайте (плечи шею), а динамичные движения пусть идут ближе к режиму стакатто. В промежутках отдых.
Поначалу может все это даже еще больше вас напряжет, но если поймаете это единое чувство движения всей машины эффектино вперед, а не колдыхаясь на одном месте, глядишь пульс на одной и той же скорости сразу провалится ударов на 15. А скорость эта неминуемо потянется от 6 минут к пяти.
И старайтесь наваливаться вперед не туловищем согнутом в тазу, а всей линией опора-грудь, словно падающая указка, расположенная стоймя на пальце циркового клоуна, которой он всеже не дает упасть, подавая и палец, на который оперт нижний конец,
вслед за общим движением.
Еще в других темах вопросов много, отвечу по мере, как дойдут руки.
Предварительно причин для тревог не вижу. Все идет как надо. Не дайте Кастанедовской саморефлексии интеллигентов себя запугать.
Да, пока я клепаю ответы, еще в теме эксклюзивно-познавательная тренировочная программа посмотрите, там вопрос задал, как вы оцениваете оправданность примерно указанных затрат на то чтобы плотно и потренироваться и осмотреть, как стандарты, так и места, где редко кто бывает и дальние выезды на экскурсии, ну и конечно объемные консультации-лекции, может даже если несколько человек будут.
Но, конечно, эконом вариант, для тех, кто едет в основном готовиться, описанный в статье профессиональная подготовка в Кисловодске, остается в силе.
Алексей Кононов